【超豪华小汽车消费税起征点降至90万元】,超豪华小汽车消费税政策

豪车税新规

〖壹〗、政策核心变化征税门槛下调：从原130万元（不含增值税）降至90万元，覆盖车型范围扩大。新能源车纳入征税：纯电及燃料电池车型首次被纳入消费税征收范围 ，原政策仅针对燃油车 。征税环节简化：取消排量车型的生产/进口环节征税，仅保留零售环节。二手车免税明确：二手超豪华车交易免征消费税
，原政策未明确此项
。

〖贰〗 、国内超豪华小汽车消费税调整根据2025年7月发布的新规，国内超豪华小汽车消费税起征点从130万元（不含增值税）降至90万元 ，税率统一为10%。这一调整直接扩大了征税范围
，例如保时捷911等车型若开票价格在107万-149万元区间，需额外缴纳10%的消费税 。

〖叁〗、豪车税的核心政策（2025年新规） 起征点调整：自2025年7月20日起 ，超豪华小汽车消费税起征点由不含增值税价130万元下调至90万元
，对应含税价约107万元（计算公式：90万×13，增值税税率13%）
。

2025年超豪华小汽车消费税

〖壹〗
、政策调整背景与目的为进一步引导合理消费 ，经国务院批准
，财政部、税务总局联合发布公告，调整超豪华小汽车消费税政策。新政策自2025年7月20日起执行 ，旨在通过税收手段调控高端汽车消费
，促进市场公平与可持续发展 。

〖贰〗 、财政部
、税务总局调整了超豪华小汽车消费税政策，主要内容包括扩大征收范围、明确二手车辆不征税 、细化零售环节销售额定义 ，并规定自2025年7月20日起执行
。

〖叁〗
、当前豪车消费税起征点为90万元（不含增值税），130万元是旧标准
，150万元并非政策规定的门槛。根据2025年7月20日起执行的最新政策，超豪华小汽车消费税的征收门槛已从130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税） 。

〖肆〗、自2025年7月20日起 ，超豪华小汽车消费税标准为每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动 、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车
。对纯电动
、燃料电池等没有气缸容量（排气量）的超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税。

〖伍〗、025年奥迪A8L车主是否需缴纳豪车税
，取决于车辆实际成交的不含增值税价格是否达到90万元（含税价约107万元），具体需结合车型配置和终端价格判断 。

〖陆〗 、自2025年7月17日起 ，豪华小汽车（超豪华小汽车）指每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动
、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车
，其消费税标准如下：生产（进口）环节乘用车：根据排量不同税率不同
。

超豪华小汽车消费税征收标准

征收范围：130万元及以上燃油乘用车和中轻型商用客车。征税环节：生产（进口）环节按现行税率征税，零售环节加征10%消费税 。纳税人：销售超豪华小汽车的单位和个人。新政策（2025年第3号公告）：征收范围：90万元及以上全动力类型车型
。征税环节：新能源车型仅零售环节征税 ，燃油车型维持双环节征税。

超豪华小汽车消费税征收范围调整原《财政部 国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》（财税〔2016〕129号）之一条中超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车 ” 。

超豪华小汽车在零售环节加征的消费税税率为10%
，总税率需结合生产（进口）环节税率综合计算
。

当前豪车消费税起征点为90万元（不含增值税），130万元是旧标准 ，150万元并非政策规定的门槛。根据2025年7月20日起执行的最新政策
，超豪华小汽车消费税的征收门槛已从130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税） 。

90万豪车税作用

0万豪车税政策调整的作用主要体现在扩大征税范围 、调节收入分配与引导消费、影响市场表现及改变购车成本计算方式等方面
。扩大征税范围新政将超豪华小汽车消费税起征点从130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税），同时首次将纯电动
、燃料电池等新能源车型纳入征收范围。

政策目的与影响此次调整的核心目的是扩大豪车税的覆盖范围 ，强化对高价消费品的税收调节作用 。通过下调起征门槛，更多高价车辆被纳入征税体系
，体现了税收政策对消费结构的引导意图
。对于消费者而言，购买90万元及以上的车辆时 ，需额外承担消费税成本
，购车预算可能相应增加。

精准调控：降低门槛后，政策既能抑制过度消费 ，又能避免对普通消费者的负面影响 。例如
，原本定价在90万左右的车型可能通过调整配置或价格策略，进一步细分市场 ，形成更合理的消费层级
。对二手豪车市场的“松绑”效应 流动性困境的缓解：此前
，二手豪车因需承担高额消费税，导致交易活跃度受限。

豪车税的征收 ，不仅有助于调节汽车消费结构
，减少不必要的浪费和攀比现象，还能够为 *** 提供一定的财政收入 ，用于支持公共交通、环保等公益事业的发展 。同时，这一政策也体现了 *** 对汽车产业健康发展的关注和引导
，有助于推动汽车产业向更加环保 、节能
、智能的方向发展。

征收范围变为每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等）的乘用车和中轻型商用客车
。此次调整进一步扩大了豪车税的征收范围，涵盖了更多类型的车辆 ，反映了随着汽车市场的发展和消费结构的变化
，税收政策也在相应地进行动态调整，以更好地适应经济社会发展的需要。

计算方式上 ，应纳税额为零售环节销售额（不含增值税）乘以10% 。例如
，不含税价格100万的车，其应纳税额就是100×10% = 10万元
。这一政策对于不同主体产生了不同影响。

两部门:调整超豪华小汽车消费税政策

〖壹〗 、财政部
、税务总局调整了超豪华小汽车消费税政策 ，主要内容包括扩大征收范围、明确二手车辆不征税 、细化零售环节销售额定义
，并规定自2025年7月20日起执行 。

〖贰〗
、政策调整背景与目的为进一步引导合理消费，经国务院批准 ，财政部、税务总局联合发布公告
，调整超豪华小汽车消费税政策
。新政策自2025年7月20日起执行，旨在通过税收手段调控高端汽车消费 ，促进市场公平与可持续发展。

〖叁〗 、月17日，财政部
、税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》
，自2025年7月20日起执行，主要调整内容如下：征收范围：征收范围标准从“每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上
”调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上” 。

〖肆〗、财政部 、税务总局于2025年7月17日发布公告 ，调整超豪华小汽车消费税政策
，自2025年7月20日起执行
。具体调整内容如下：超豪华小汽车征收范围调整原政策中超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车 ”。