深圳盐田新冠疫情_深圳盐田新增病例

国际海运盐田周边港口拥堵还在继续!

国际海运盐田周边港口拥堵仍在持续，南沙 、蛇口等邻近港口受航线调整影响延误加重 ，盐田自身运力逐步恢复但整体延误仍超4天。 具体分析如下：盐田港口现状：运力逐步恢复
，但整体延误仍超4天运力恢复情况：盐田码头东部地区运力已恢复至正常水平的54%，堆场密度从高峰期的较高水平降至60% ，表明港口操作空间有所改善 。

盐田港因疫情面临严重拥堵
，ONE
、马士基、赫伯罗特等国际海运船公司已采取紧急分流 、调整作业及航线变更等措施应对
。 具体如下：ONE的应对措施 运营影响：盐田国际集装箱码头（YICT）堆场密度持续升高，西部港区暂停运营 ，整体码头效率下降，预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误。

盐田港因疫情防控采取系列措施
，包括暂停接受出口重柜入闸，并实施严格防疫要求 ，目前港口运营面临严重拥堵与效率下降
，对全球航运产生连锁影响 。事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒，深圳市 *** 对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测
。

港口拥堵情况盐田港：盐田码头已达到堆放重柜的极限 ，所有能放重柜的地方都已堆满
，包括进口柜的提柜也非常缓慢。盐田国际发布的通报称，只能将码头内的部分空柜
、进口重柜转至码头外堆放 ，更大限度释放出口重柜堆存能力 。盐田港相关人员表示
，排队严重的情况还需要2-3天才能缓解。

盐田国际码头整体操作已恢复至正常时期的近七成，同时船公司ONE和达飞对抵达盐田港的冷藏箱征收拥堵附加费 ，具体信息如下：盐田港整体操作恢复情况操作能力恢复：盐田国际整体操作能力已恢复至正常时期的约七成
，堆场密度大幅下降至70%，恢复至较佳水平
。